同步带张力调节
1、调紧传动装置的中心距,直至张力测量仪器测出皮带张力适当为止。用手转数圈主动轮,重测张力。
2、拧紧马达的装配螺栓,纠正扭矩。由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致皮带性能不良,故务必要确保所有传动装置部件均已拧紧。
3、起动装置并观察皮带性能,察看是否有异常振动,细听是否有异常噪音。关掉机器,三角带检查轴承及马达的状况:若是摸上去觉得太热,可能是皮带太紧,或是轴承不对称,或润滑不正确。
常见的传动类型有:平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步带传动。
①平带传动——是带传动中简单的结构,同步皮带精度,适用于中心距较大的情况,但它不适合于高速传动。
②V带传动(俗称三角带传动)——V传动有较大的摩擦力且传动平稳应用广泛。
③多楔带传动——它兼有平带和V带的优点,柔性好,摩擦力大,惠州同步皮带,适用于传递功率较大而又要求结构紧凑的场合。
④同步带传动——他是啮合传动,转速高,精度高,适合仪器装置中。
国际上,同步带轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展.非凡同步带轮的应用、同步带轮及同步带装置的发展、低振动、低噪声同步带轮装置的研制是同步带轮设计方面的一些特点.为达到同步带轮装置小型化目的,橡胶同步皮带,可以提高现有渐开线同步带轮的承载推力。各国普遍采用硬齿面技术,提高硬度以缩小装置的尺寸;
同步皮带
也可应用以圆弧同步带轮为代表的非凡形。英法合作研制的舰载直升飞机主传动系统采用圆弧同步带轮后,使减速器高度大为降低。随着船舶动力由中速柴油机代替的趋势,在大型船上采用大功率行星同步带轮装置确有成效;现在冶金、矿山、水泥一轧机等大型传动装置中,同步带轮以其体积小、同轴性好、的优点而应用愈来愈多。
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